SEAT MALAGA

En Grecia se le llamo SEAT GREDO; fue fabricado entre 1984 y 1991 donde se fabricaron 231.852 vehiculos.
Al igual que el Malaga sustituyo al 131, este fue sustituido por el Seat Toledo.
Fue junto al Ibiza el primer modelo sin homologacion FIAT.
En 1986 fue nombrado coche del año en España

Ficha técnica<⁵

Versión	SEAT Málaga 1.2 L / GL / GLX	SEAT Málaga 1.5 GL / GLX	SEAT Málaga 1.5 Injection	SEAT Málaga 1.7 LD / GLD
Motor	Gasolina, de 4 cilindros en línea			Diésel, de 4 cilindros en línea, de origen Fiat Ritmo
Diámetro x carrera	75 mm x 67 mm	83 mm x 67,5 mm		83 mm x 79,2 mm
Cilindrada	1193 cc	1461 cc		1714 cc
Relación de compresión	9,5:1	10:1	11:1	20:1
Distribución	8 válvulas y un árbol de levas en cabeza movido por una correa dentada
Apoyos del cigüeñal	5 apoyos
Alimentación	Carburador Pierburg 361 B3	Carburador Weber 32 DSTA	Inyección LE 2-Jetronic	Bomba Bosch VE
Refrigeración	Líquida, con electro ventilador
Lubricación	Bomba accionada mediante el árbol de levas
Transmisión	Caja de cambios manual de 5 velocidades
Potencia	63 CV a 5.800 rpm	85 CV a 5.600 rpm	100 CV a 5.900 rpm	55 CV a 4.500 rpm
Suspensión delantera	Independiente, con muelles y amortiguadores MacPherson
Suspensión trasera	Independiente, con amortiguadores y ballesta transersal
Ruedas	Neumáticos 155 SR 13	Neumáticos 165/65 SR 14	Neumáticos 185/60 HR 14	Neumáticos 155 SR 13 (165/65 SR 14)
Frenos delanteros y traseros	Discos / tambores
Dirección	Cremallera
Capacidad del depósito de combustible	47 litros
Consumo medio	8,2 litros/100 km	7,9 litros/100 km	7,6 litros/100 km	6,8 litros/100 km
Velocidad máxima	167 km/h	172 km/h	178 km/h	152 km/h

Los acabados eran tres:

• L-LD: estos eran los básicos de la gama, con motor de gasolina y diésel respectivamente.

• GL-GLD: estos acabados tenían algún detalle más que los acabados L y LD, como podía ser el reloj digital.

• GLX: el más completo de la gama, y aún más si se añadía la sigla «S». Entre otros elementos incluía reloj digital, apoyabrazos central escamoteable en el asiento posterior, elevalunas eléctricos, indicador del nivel de líquido de frenos, tacómetro, guantera con tapa, y regulación de la posición del volante. Con la sigla «S2» tenía además indicador del nivel de aceite y Check-Control.

Versiones del SEAT Málaga:

Uno de los logotipos de las versiones especiales, en este caso el Touring.

• Málaga Injection, con el motor 1.5 de inyección Bosch y 100 CV.
• Málaga Touring
• Málaga Brisa
• Málaga XL
• Málaga special
• Málaga Bahía, última versión del SEAT Málaga antes de su desaparición en 1991, era simplemente el modelo GLX.
• Málaga Podadera (destacados 86) edición limitada
• Málaga Crono 1988
• Malaga Must edición Francia 1989

Las últimas versiones que aparecieron en España buscaban acabar la vida del modelo ocupando dos lugares muy concretos:

• Málaga Premier: estaba equipado al máximo para la época, con aire acondicionado de serie.
• Málaga "Taxi": para el sector profesional, se trataba del modelo Málaga L (el más básico en cuanto a equipamiento).